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钢结构桥梁怎样加固?

2021-03-17 09:03:22

  桥梁工程在运营的过程中,常常会出现不同程度的病害,每一种病害都有特定的原因及解决方案。数年来,针对包头钢结构加工的桥梁病害的加固技术多种多样,但并不是所有的加固技术都适用于全部桥梁的。小编总结了六种桥梁加固技术,以作参考。


  一、体外预应力加固


  通过体外预应力索施加反向荷载的方法对桥梁进行加固,此外考虑箱梁两侧腹板出现大量的斜剪裂缝,为了约束斜裂缝进一步发展,加强对腹板混凝土的约束,增强腹板抗剪承载能力和刚度,采用腹板内侧粘贴钢板。


  二、体外预应力加固另外的加强措施


  采用体外预应力加固法可提高结构构件的受弯承载力,预应力筋布置应符合优化布置原则,即加固筋外形与外荷载产生的弯矩图形相似。因此,加固梁式结构时,体外预应力筋多采用折线形连续筋,以充分发挥加固筋的抗拉强度。


  体外筋的灵活布置,可以补强加固不同受力情况的简支梁和连续梁,若连续梁中只有个别跨需要加固,则可采取在这些跨上单独布置预应力筋进行局部加固;若连续梁普遍较差,则可用各跨布置给予整体加固;若连续梁普遍较弱,但个别跨更弱,则可采取通长布置与局部布置相结合的办法进行加固。


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  三、粘贴碳纤维法与钢板粘贴加强法


  粘贴碳纤维法与钢板粘贴加强法基本原理是一致的,均是将其增强材料粘贴在混凝土结构的受拉边缘或薄弱部位,使之与结构形成整体,代替需增设的补强钢筋,提高梁的承载能力达到补强的目的。


  碳纤维加固桥梁构件的部位:用粘结材料将碳纤维材料有序地缠绕粘贴于构件表面,实现对构件变形的约束并因此提高构件的承载能力。在桥梁加固运用中,可粘贴在混凝土梁的顶面或底板上,以提高混凝土梁的截面强度和刚度。也可粘贴在梁的腹板上,以提高其抗剪强度。


  四、体系转换法


  体系转换法是通过改变桥梁结构体系以减少梁内应力,提高承载能力的一种加固方法。这是一种变被动加固为主动加固的方法,该方法需要对原结构的现状进行仔细的调查,对其承载潜能进行正确评价,用周密、细致、可靠的计算分析确定体系转换的方法和施工工艺流程,以达到加固修复病桥的目的。


  五、桥面系减载


  对大跨度连续钢构而言,恒载在总重量中占有相当大的比重,减小桥跨内桥面的恒载重量,诸如变硷桥面铺装为沥青硷桥面铺装、变硷栏杆系为钢质栏杆系、减薄人行道铺装厚度等能减小跨中的下挠量。


  六、扩大或增加原结构构件截面,以提高原结构的强度和刚度


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